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M.Benz E63 AMG Estate高速旅行主义

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时间:2020-06-07

Price:约700万元
On sale:预估2010年第二季
期待度:★★★★★

高效MCT七速手自排搭配电传线控排档桿
AMG Drive Unit高性能整合旋钮导入
前悬吊加宽重新设定

大改款E-Class在本次法兰克福车展又推出了旅行车款,同时此家族的龙头E63 AMG Estate亦在众所期待下登场,其搭载的6.2升V8引擎不但有525hp/64.2kgm的高额出力,变速箱更配用了Speedshift MCT七速手自排变速箱,使之具备0~100km/h:4.6秒、极速250km/h(电子限速)的强悍加速力,所以它可说是最速Wagon的化身。


M.Benz E63 AMG Estate高速旅行主义E-Select电传线控排档桿与AMG Drive Unit整合旋钮,让E63 Estate的操作介面充满高性能风味
变速箱双离合模拟

在动力的配置与调校上,E63 Estate特别加强水冷系统来提昇激烈操驾的耐久性,而废止扭力转换器改採小型湿式多板离合器的MCT变速箱,也拥有直效传输的高反应性及减少动能耗损,所以此车的平均油耗有7.81km/l的好表现,加上最大1950公升的载物容量,实用性之高可傲视所有500匹怪兽。另外,能进行赛车起跑控制与双离合模拟的MCT变速箱,也提供有C、S、S+、M等四种模式,最快换档时间更缩短到0.1秒之谱,性能上确实是相当的杰出。


M.Benz E63 AMG Estate高速旅行主义全电动跑车座椅强调绝佳包覆支撑性,毕竟这是部高速巡航的终极旅行车

至于操驾部份的强化,本车是在前轴使用传统弹簧提昇路感与反应性,后轴则搭配空气弹簧因应负载变化,尤其是减震筒为独立电子阻尼调整设计(可选择舒适、运动、性能三种模式),转向的俐落性由此就不难想见。再者,E63 Estate的前轴另增加56mm的宽度,并换装重新设计的防倾桿、控制臂、羊角且设定负外倾角的定位几何,加上转向齿比缩小22%至14:1,以及ESP循迹控制有On、Sport、Off三种模式,一切都让驾驶乐趣达到最高点。

最后,此车的煞车更是用上360mm的打孔内通风碟盘(前轮),配胎尺寸并为到前255/40/18(9.0J)、后285/35/18(9.5J),高速行驶下肯定是相当稳定。在此原厂还提供锻造19吋轮圈,以及可减重40%的陶瓷加大碟选配,后者是首度出现在E-Class车系中,相信很多车主都会爱上这项利器。


M.Benz E63 AMG Estate高速旅行主义採小型湿式多板离合器的MCT变速箱,平均油耗7.81km/l,加上最大1950公升的载物容量,实用性之高可傲视所有500匹怪兽;而Performance Studio提供极速调至280km/h的服务,最高速早已有突破300km/h大关的能耐
电子跑车控制介面规划

外型上E63 Estate在前叶贴上「6.3 AMG」字样彰显身份外,因加宽轮距亦延展单侧轮拱宽度17mm,其空力部份则是以加大气坝、附低伸下扰流与侧边排风口的前保桿为首,组合波浪状侧裙、含黑色分流器的厚实后保桿来展现出无比的霸气感。这并包括四出楔形排气管、燻黑头灯、长条LED日照灯等专属配备,尤其它的座舱配置具有浓厚性能感,这也绝对是準车主会向人炫燿之处。

E63 Estate的座舱在电动桶椅、四幅跑车方向盘、铝合金换档拨片与真皮内装之外,还加入传统位置的E-Select电传线控排档桿(P档为按钮设计),而称为「AMG Drive Unit」的整合旋钮也便于调整悬吊、变速箱、ESP等作动模式,加上一旁各项功能的One Touch键,要进入战斗状态亦更加快速。

最后,E63 Estate亦有Performance Studio研发的一系列性能套件,诸如加硬悬吊、40% LSD、碳纤维内外饰板、麂皮内装、速限延伸至280km/h都应有尽有,看来大名鼎鼎的Audi RS6 Avant这下是遇到真正的对手了。穆建伟


M.Benz E63 AMG Estate高速旅行主义M.Benz GLK250 CDI 4Matic BlueEfficiency发表
这辆车是搭载高性能版的OM651 2.2升双涡轮柴油引擎,最大出力则媲美六缸动力高达204hp/51.0kgm,因此0~100km/h加速只耗时7.9秒,极速并高达213km/h,平均油耗则为14.93km/l。另外,这次M.Benz还推出GLK220 CDI BlueEfficiency(170hp/40.8kgm),其主要是废止四驱改为后驱,同时搭配六速手排变速箱,因此有平均油耗16.67km/l的亮眼表现(0~100km/h:8.5秒、极速205km/h)
M.Benz E63 AMG Estate引擎型式V8 DOHC 32V排气量6208c.c.缸径×冲程102.2×94.6mm压缩比11.3:1最大马力525hp/6800rpm最大扭力64.2kgm/5200rpm悬吊系统前麦花臣+三连桿、后气压式多连桿轮胎规格前255/40/18、后285/35/18驱动方式FR变速系统七速手自排煞车系统四轮碟煞长/宽/高4895/1888/1471mm轴距2874mm车重2100kg0∼100km/h4.6秒极速250km/h
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