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K5、K9与CA5联合举办全国聚会 多部劲车到场同乐相见欢

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时间:2020-06-07

在Honda车系中拥有相当悠久历史的 Accord车款,从二代车型于台湾上市以来,便以不错的製造品质深获台湾车主喜爱,加上优于同级车的操控性能,往往成为许多Civic车主换车时的首选,也因此在国内同样有着为数不少的拥护者,为了让散落在台湾各地的Accord车主们有机会认识其他同好,一群在奇摩家族成立K5、K9、CA5俱乐部的干部们,于日前号召全国车主一起在中部举办联合聚会,当天到场的车款皆具特色,好不热闹!

三俱乐部一同举办
全国车主共襄盛举


这部车龄已有10年以上的K5车款,在车主精心打扮下,不只外观水噹噹,底子里更是双凸H22A挂涡轮增压,动力直上400匹!前保桿内的中冷器,似乎正宣示非重改车勿惹我的意思。

 

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这部K9也是动力怪兽一族,原厂200匹马力的3.0 V6引擎根本无法满足车主,硬是挂上两颗TD-04涡轮,将轮上马力提昇到492匹的境界,不只如此目前还是手排设定,真不知在路上要如何驾驶这部前驱怪兽!


这场大会师的活动主要是由奇摩家族里的「本田四代雅歌活动中心」、「本田六代雅歌活动中心」与「启闭式大灯的魅力-本田雅歌三代」,这三大俱乐部一同举办,地点就选在中部大型停车场,由于这三大俱乐部的会员加起来有6千人以上,因此当天活动现场也来了百部以上车辆,从启闭式大灯设计的三代车款,到稀有的六代Coupe等皆有,使得现场气氛相当热络.

这部K9也是动力怪兽一族,原厂200匹马力的3.0 V6引擎根本无法满足车主,硬是挂上两颗TD-04涡轮,将轮上马力提昇到492匹的境界,不只如此目前还是手排设定,真不知在路上要如何驾驶这部前驱怪兽!


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不论是更换H22A/J30A引擎或外挂涡轮/机械增压,Accord车款皆能对应,也因玩法多种才能历久不衰!

不只如此,由于多部车款皆有进行轻重不等的改装,因此对于热爱操控与性能的Accord车主来说,当天正好是场观摩的好机会,只见众多车主不断询问各部改装车主们,相关的改装技巧与心得,也让本次的会师活动多了些学习的意义与价值。想获得更多有关于当天活动的消息或照片吗?不妨连上奇摩家族输入以上俱乐部名称即可!

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